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メルカリでは100点以上の販売実績ありの人気アイテムです♪
元来、自分用のストックなのと、何よりシールドベアリング弄るのメチャクチャめんどくさいので暇な時しか作りません(笑)
ガレージでもやたら人気なんで追いついてないのがホンマのとこですが、、
1個9gの軽量プーリー2個セット、
軽量で硬質なアルミ7075を用いたCNCでの削り出しプーリーです!
私も練習機およびレース機に用いるヤツです。
こちらは接触性のシールドベアリングで回転性能だけであればセラミックの開放系ベアリングに劣りますが、
汚れの入りにくさと走行距離に対するメンテナンス頻度を考えればこちらの方が信頼性が高いと考えてます。
基本メンテフリー、ベアリングの性能劣化より先にプーリーの歯の寿命がくるほどです(笑)
ベアリングのグリスは一度開けて脱脂し、極圧剤入りのオイルにケミカルチューン済み、加えて軽いグリスで再度の防水処理をしてあります(レース機でも使う予備パーツのため超絶無駄に手をかけてます(笑))。
手で持って回すと接触性のシールドベアリングの為、あまり回らなく思いますがディレイラーに組み込んでトルクが掛かる/回転が上がる状態では違いが出ます (`・ω・´)!
そもそもトルクもかかってない状況で手で持って回すとか性能云々の意味無いと考えてます。ハンドスピナーではないですから(笑)
11TですのでSHIMANOのリアディレイラーには基本ポン付けでインストールできます。
(取り付けネジに合わせたスペーサー:銀色の筒状のパーツ:使ってください)
☆最新型のR9100、R8000世代からプーリーの規格が少し厚くなっています。こちらのディレイラーに付けると規格上ガタが出ると思われますので非対応と致しますが、ガレージのお客さんは普通に使ってる人ばかりです。(この辺りは自己責任にてお願いします。)。
ドレスアップ目的でもカラーアルマイトがいい差し色になると思います!
‥‥‥が、レース用ケミカルチューンを施してますので走行性能の変化も感じてください(笑)
#シマノ
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